Chapeau à Rennes Métropole qui met en ligne (ici) le coût réel pour la ville de ses services aux usagers. A l’heure où les modèles économiques urbains sont en profonde évolution (cf. ici), cette mise en évidence des péréquations, visibles et invisibles, dans la ville, nous paraît indispensable pour questionner les implications sociales et économiques…
Les actes des dernières Rencontres des agences d’urbanisme viennent d’être publiés dans la revue Urbanisme (ici). Pour retranscrire notre intervention, on a essayé d’éviter un langage trop technique, et cherché à privilégier un texte simple… Pas si simple ! Le voici en tout cas. Jean vient d’acheter un logement libre neuf dans une opération d’aménagement au coeur…
La synthèse de l’étude que nous avons réalisée, avec Acadie et Espelia, sur les nouveaux modèles économiques urbains, vient de paraître. Elle est librement téléchargeable sur le site internet dédié : www.modeleseconomiquesurbains.com. Extrait (introduction) L’origine de notre réflexion sur les nouveaux modèles économiques urbains repose sur deux constats. D’un côté, on assiste à un essoufflement du financement traditionnel de la…
A l’occasion du Salon des Maires, les Echos de ce jour publient la tribune que nous avons co-écrite avec Acadie (Nicolas Rio) et Espelia (Clément Fourchy, Guillaume Baumgartner, Anouk Exertier), les complices avec qui nous réalisons notre Etude sur les nouveaux modèles économiques urbains (étude financée par l’ADEME et l’Association des Maires de France, avec le soutien du PUCA). On peut…
Forcément, l’étude que le cabinet Asterès vient de réaliser pour le SNCF Transilien (téléchargeable ici) a attiré toute notre attention. Elle suggère en effet d’instaurer un système de bonus-malus sur le versement transport : « les entreprises adoptant des horaires flexibles et le télétravail paieraient moins, contrairement à celles qui ne le feraient ou ne le pourraient pas ».…
Passionnante analyse de Jean-Marc Vittori dans Les Echos de ce week-end. Extrait (c’est nous qui soulignons) : Longtemps, le prix a été l’indicateur forgeant l’équilibre entre l’offre et la demande. Mais il devient la mesure du consentement à payer. Un bouleversement pour les économistes, les gouvernants et les entreprises. Combien vaut un billet de train…
Dans la banque aujourd’hui, dans la ville demain ? Verbatim Le digital va permettre « plus de sur-mesure, et donc plus de satisfaction. Nous allons pouvoir proposer (aux clients) des services toujours plus personnalisés et une tarification de plus en plus différenciée. Le rapport entre le niveau de services et son prix va être plus marqué, comme dans…
Après le nouveau stade de Bordeaux (« Matmut Atlantique ») et celui de Nice (« Allianz Riviera »), et avant le stade de l’Olympique Lyonnais, c’est au tour du Palais Omnisport de Paris-Bercy de faire l’objet d’un projet de naming. A lire dans Les Echos de ce jeudi : Si le Conseil de Paris donne son accord, l’opération sera…
La Chambre de Commerce et d’Industrie de Paris Ile-de-France publie un rapport sur « L’impression 3D : porte d’entrée dans l’industrie du 21ème siècle » : ici. Nous aurons l’occasion d’y revenir, mais d’ores et déjà, nous t’invitons, cher lecteur, à lire la troisième partie sur les nouvelles chaînes de valeur qui en découlent, et notamment le chapitre…
Une actualité à verser au débat sur « la ville restera-t-elle gratuite ? » (cf. notre article dans Futuribles, ici et ici) : la ville de Toulouse supprime la gratuité dans les cantines. Extrait des Echos de ce jour : « C’est l’austérité. Pour maintenir le niveau d’investissement malgré la baisse des dotations de l’Etat, le nouveau maire de Toulouse, Jean-Luc…